A.預(yù)防為主,獎懲結(jié)合
B.預(yù)防為主,防治結(jié)合
C.防治為主,獎懲結(jié)合
D.處罰為主,獎勵結(jié)合
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STCW公約系統(tǒng)地規(guī)定海員在各種條件下應(yīng)保持()。
①正常和安全值班的原則和要求
②航行值班的原則和要求
③應(yīng)對各種事態(tài)變化的能力
A.①
B.②
C.③
D.①③
A.輪機(jī)長;大副
B.大管輪;大副
C.值班輪機(jī)員;值班駕駛員
D.輪機(jī)員;駕駛員
2006海事勞工公約的標(biāo)題二為“就業(yè)條件”,包括()。
①海員就業(yè)協(xié)議
②工資、工作或休息時間
③體檢證書
④休假的權(quán)利
⑤遣返
⑥船舶滅失或沉沒時對海員的賠償
A.①②④⑥
B.①②④⑤⑥
C.①③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.六個月
B.2個航次
C.1年
D.2年
A.履行輪機(jī)值班職責(zé)
B.主管船舶推進(jìn)裝置及附屬設(shè)備,確保主管設(shè)備適航
C.協(xié)助輪機(jī)長進(jìn)行輪機(jī)技術(shù)管理和輪機(jī)部工作日常
D.執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作
最新試題
為保持IAPP證書的有效性,凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗有:()①初次檢驗②換證檢驗③中期檢驗④年度檢驗⑤附加檢驗⑥特別檢驗⑦臨時檢驗
在裝卸重大件或特種危險品或使用重吊之前,()應(yīng)通知()派人檢查起貨機(jī),必要時還應(yīng)派人值守。
中華人民共和國海船船員值班規(guī)則適用于()海船上服務(wù)的組成值班的船員。
STCW公約規(guī)定,當(dāng)發(fā)生以下()情況時,值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長。①機(jī)器發(fā)生故障,可能危及船舶安全②主推進(jìn)機(jī)械損壞③更換發(fā)電機(jī)組④為配合維護(hù)保養(yǎng)對設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)⑤發(fā)生緊急情況無處理把握
在決定輪機(jī)值班人員的組成是,應(yīng)予考慮()①必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班②船舶必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班③輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間,不應(yīng)被分派或承擔(dān)其他任務(wù)④遵守適用的防污染規(guī)則,采取措施,防止污染海洋環(huán)境
重大船舶污染事故由()組織事故調(diào)查處理。
如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機(jī)艙正常工作時,()應(yīng)通知()采取有效措施予以糾正。
輪機(jī)長對輪機(jī)人員的管理實際上是()。①行政管理②技術(shù)管理③人員管理
ILO海事勞工公約,將規(guī)則和守則共分為5個標(biāo)題,每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定,這就是()。
輪機(jī)部成員的職責(zé)說法錯誤的是:()