船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保持（），將燃油樣品妥善保存（）

ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個(gè)標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。

STCW公約規(guī)定，當(dāng)發(fā)生以下（）情況時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)。①機(jī)器發(fā)生故障，可能危及船舶安全②主推進(jìn)機(jī)械損壞③更換發(fā)電機(jī)組④為配合維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)⑤發(fā)生緊急情況無(wú)處理把握

輪機(jī)部成員的職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）

為保持IAPP證書(shū)的有效性，凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗(yàn)有：（）①初次檢驗(yàn)②換證檢驗(yàn)③中期檢驗(yàn)④年度檢驗(yàn)⑤附加檢驗(yàn)⑥特別檢驗(yàn)⑦臨時(shí)檢驗(yàn)

STCW公約規(guī)定，在不同環(huán)境下的值班時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)做到（）①備妥操作工具②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠的備用動(dòng)力④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動(dòng)狀態(tài)⑤執(zhí)行駕駛臺(tái)的任何命令

為國(guó)際航行和國(guó)內(nèi)航行海船船員提供各項(xiàng)船員服務(wù)的機(jī)構(gòu)是（）。

重大船舶污染事故由（）組織事故調(diào)查處理。

船舶在營(yíng)運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。

在采用逐一更換法更換壓載水時(shí)，（）可不必考慮。