A.按范圍
B.按“機(jī)統(tǒng)—28”
C.按工藝
D.按狀態(tài)
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A.主管檢修副段長(zhǎng)
B.檢修主任
C.技術(shù)科長(zhǎng)
D.主管工程師
A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但換車扣減50分
D.此項(xiàng)按失格計(jì)
A.不得進(jìn)行任何整修
B.乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C.碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報(bào)活修
D.“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
A.60分
B.75分
C.80分
D.85分
A.按機(jī)統(tǒng)—28
B.按范圍
C.按工藝
D.按機(jī)車狀態(tài)
最新試題
設(shè)備對(duì)地電壓在()伏以上時(shí),操作位置地面應(yīng)設(shè)置絕緣膠墊。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
社會(huì)主義職業(yè)道德是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段,它()地繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中有價(jià)值因素。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本()單元。
工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí),必須()。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()