A.8;56
B.10;70
C.12;77
D.10;77
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A.一級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)
B.甲級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)
C.A級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)
D.乙級(jí)海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)
A.輪機(jī)長(zhǎng);水手長(zhǎng)
B.輪機(jī)員;大副或值班駕駛員
C.值班機(jī)工;大副或值班駕駛員
D.輪機(jī)長(zhǎng);大副或值班駕駛員
A.公約的原則
B.公約的標(biāo)準(zhǔn)
C.公約的建議
D.公約的指導(dǎo)
A.《油類記錄簿》
B.《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》
C.《消耗特殊物質(zhì)記錄簿》
D.航海日志
A.6;14
B.6;12
C.6;10
D.8;10
最新試題
STCW公約規(guī)定,當(dāng)發(fā)生以下()情況時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)。①機(jī)器發(fā)生故障,可能危及船舶安全②主推進(jìn)機(jī)械損壞③更換發(fā)電機(jī)組④為配合維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)⑤發(fā)生緊急情況無(wú)處理把握
下述不符合STCW公約要求的是()
輪機(jī)部成員的職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前,()應(yīng)通知()派人檢查起貨機(jī),必要時(shí)還應(yīng)派人值守。
中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則適用于()海船上服務(wù)的組成值班的船員。
按規(guī)定應(yīng)持有IAPP證書并具有含消耗抽樣物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶需保存一份()。
船舶()應(yīng)當(dāng)按照(中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定)的規(guī)定,取得海事管理機(jī)構(gòu)的許可,并遵守相關(guān)操作規(guī)程,落實(shí)安全和防污染措施。1、在沿海港口進(jìn)行軒外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的2、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的3、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的4、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
我國(guó)現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時(shí)間,休息時(shí)間可以分開(kāi),但不超過(guò)兩段時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()小時(shí):連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)超過(guò)()小時(shí)。
船員組織結(jié)構(gòu)分為(),每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保持(),將燃油樣品妥善保存()