A.2個(gè)航次
B.2年
C.6個(gè)月
D.1年
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A.吃水差過(guò)大對(duì)航行狀態(tài)的影響
B.船速對(duì)壓載泵性能的影響
C.自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響
D.剪切力和彎矩對(duì)船體強(qiáng)度的影響
STCW公約規(guī)定，當(dāng)發(fā)生以下（）情況時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)。
①機(jī)器發(fā)生故障，可能危及船舶安全
②主推進(jìn)機(jī)械損壞
③更換發(fā)電機(jī)組
④為配合維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)
⑤發(fā)生緊急情況無(wú)處理把握
A.①②
B.②④⑤
C.①②⑤
D.①②③⑤
A.200/50
B.200/200
C.50/50
D.50/200
A.甲板部、事務(wù)部、輪機(jī)部、電氣部
B.甲板部、電氣部、輪機(jī)部
C.甲板部（包括事務(wù)部）、輪機(jī)部
D.事務(wù)部、輪機(jī)部、電氣部
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的管理實(shí)際上是（）。
①行政管理
②技術(shù)管理
③人員管理
A.②
B.①
C.①②
D.①②③
最新試題
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保持（），將燃油樣品妥善保存（）
船舶應(yīng)將使用完畢的船舶垃圾記錄薄在船舶上保留（）
船舶在營(yíng)運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。
輪機(jī)部成員的職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）
在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前，（）應(yīng)通知（）派人檢查起貨機(jī)，必要時(shí)還應(yīng)派人值守。
在決定輪機(jī)值班人員的組成是，應(yīng)予考慮（）①必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班②船舶必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班③輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間，不應(yīng)被分派或承擔(dān)其他任務(wù)④遵守適用的防污染規(guī)則，采取措施，防止污染海洋環(huán)境
STCW公約規(guī)定，在不同環(huán)境下的值班時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)做到（）①備妥操作工具②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠的備用動(dòng)力④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動(dòng)狀態(tài)⑤執(zhí)行駕駛臺(tái)的任何命令
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油樣品妥善保存（）
船上使用的任何燃油，2012年1月1日及以后其硫含量不得超過(guò)（）
STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染