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如圖所示的結(jié)構(gòu)由線圈、鐵芯、銜鐵三部分組成的。線圈套在鐵芯上的，在鐵芯與銜鐵之間有一個(gè)空氣隙，空氣隙厚度為。傳感器的運(yùn)動(dòng)部分與銜鐵相連。當(dāng)外部作用力作用在傳感器的運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，銜鐵將會(huì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生位移，使空氣隙發(fā)生變化。這種結(jié)構(gòu)可作為傳感器用于（）。
A.靜態(tài)測(cè)量
B.動(dòng)態(tài)測(cè)量
C.靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量
D.既不能用于靜態(tài)測(cè)量，也不能用于動(dòng)態(tài)測(cè)量
A.磁電效應(yīng)
B.聲光效應(yīng)
C.光生伏特效應(yīng)
D.光電導(dǎo)效應(yīng)
A.不必對(duì)整個(gè)儀器重新標(biāo)定
B.必須對(duì)整個(gè)儀器重新調(diào)零
C.必須對(duì)整個(gè)儀器重新標(biāo)定
D.不必對(duì)整個(gè)儀器重新調(diào)零
A.表面波
B.蘭姆波
C.駐波
D.波型轉(zhuǎn)換
A.絕緣阻抗
B.絕緣電壓抑制比
C.絕緣電壓范圍
D.增益范圍
最新試題
對(duì)于熱電阻式溫度傳感器，常采用（）來實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境溫度變化的補(bǔ)償。
若溫度傳感器按被測(cè)物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）
下列傳感器屬于按用途分類的是（）①位置傳感器②液位傳感器③速度傳感器④模擬傳感器⑤數(shù)字傳感器
當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場(chǎng)中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）
壓阻式壓力傳感器中的輸出信號(hào)是（）值。
電感傳感器輸出端接成差動(dòng)形式的目的是（）
電容式傳感器電容極板間一般放置云母片，其主要作用是（）極板間距離，提高（）。
采用EPC-50控制單元的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，水分傳感器MT0是通過檢測(cè)（）實(shí)現(xiàn)水分檢測(cè)的。
在使用熱電偶過程中，下列做法錯(cuò)誤的是（）
霍爾元件的霍爾系數(shù)是由（）決定的。