若溫度傳感器按被測(cè)物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）

采用EPC-50控制單元的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，水分傳感器MT0是通過檢測(cè)（）實(shí)現(xiàn)水分檢測(cè)的。

半導(dǎo)體熱敏電阻不可用在（）中。

當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場(chǎng)中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）

在使用熱電偶過程中，下列做法錯(cuò)誤的是（）

傳感器的線性度通常用（）表示。

對(duì)于熱電阻式溫度傳感器，常采用（）來實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境溫度變化的補(bǔ)償。

差動(dòng)變壓器傳感器的激磁頻率一般為10~50kHz，頻率太低則（），頻率太高則（）

溫度變送器的內(nèi)部電路大多采用環(huán)氧樹脂密封處理，最多留有（）可供調(diào)整。

霍爾元件的霍爾系數(shù)是由（）決定的。