電感螺管式壓力傳感器，當(dāng)鐵芯處于螺管中間時(shí)，兩次級(jí)繞組互感相同，1M=2M，因而由初級(jí)線圈激勵(lì)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相同。這時(shí)輸出電動(dòng)勢(shì)（）

差動(dòng)變壓器的輸出是交流信號(hào)，幅值大小與鐵芯位移成正比，相位與（）

當(dāng)模擬信號(hào)需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號(hào)而不是電壓信號(hào)的原因是（）

熱電偶式溫度傳感器在使用中，常采用（）來降低測(cè)量誤差。

相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化

渦流式壓力傳感器的基本原理是金屬導(dǎo)體置于變化著的磁場(chǎng)中，導(dǎo)體內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生（）

應(yīng)變效應(yīng)通常是由于受力后材料的（）發(fā)生了改變。

下列關(guān)于熱電阻采用三線連接法的說法，正確的是（）

S型分油機(jī)中的MT50水分傳感器采用（）測(cè)量油中含水量。

若溫度傳感器按被測(cè)物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）