當(dāng)渦流式壓力傳感器與被測導(dǎo)體靠近時(shí)，傳感器的（）將發(fā)生變化。

應(yīng)變效應(yīng)通常是由于受力后材料的（）發(fā)生了改變。

若溫度傳感器按被測物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）

下列關(guān)于輔鍋爐火焰感受器的說法，錯(cuò)誤的是（）

電感螺管式壓力傳感器，當(dāng)鐵芯處于螺管中間時(shí)，兩次級繞組互感相同，1M=2M，因而由初級線圈激勵(lì)的感應(yīng)電動(dòng)勢相同。這時(shí)輸出電動(dòng)勢（）

當(dāng)模擬信號需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號而不是電壓信號的原因是（）

壓阻式壓力傳感器中的輸出信號是（）值。

PTC型半導(dǎo)體溫度傳感器的特性是（）

熱電偶式溫度傳感器在使用中，常采用（）來降低測量誤差。

差動(dòng)變壓器傳感器的激磁頻率一般為10~50kHz，頻率太低則（），頻率太高則（）