已知某機(jī)器在一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)的等效阻力矩Mer如圖所示，等效驅(qū)動(dòng)力矩Med為常數(shù)，ωm=100rad/s，
=0.05，不計(jì)機(jī)器的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Je。
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A.大于
B.等于
C.小于
對(duì)于圖示輪系，給定齒輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖所示，則齒輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向（）。
A.與1相同
B.與1相反
C.只根據(jù)齒輪1的轉(zhuǎn)向無法確定
A.差動(dòng)輪系
B.行星輪系
C.復(fù)合輪系
最新試題
（）凸輪用于經(jīng)常更換凸輪的場合。
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征？（）
什么情況下的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常值？（）
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖一般要完成的工作按順序是（）1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)
同步帶傳動(dòng)的節(jié)能效果不明顯。
V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面（）一些。
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有（）
車床的主減速箱屬于機(jī)器的（）
機(jī)構(gòu)之所以可以用運(yùn)動(dòng)簡圖來表示，是因?yàn)槲覀兗僭O(shè)構(gòu)件（）