A．海上航行
B．海上從事運(yùn)輸
C．海上從事運(yùn)輸、捕魚
D．海上從事運(yùn)輸、捕魚或者其他工作
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A、失去控制的船舶
B、執(zhí)行任務(wù)中的輯私艇
C、擱淺的船舶
D、以上船舶均應(yīng)執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則
A．任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定
B．有關(guān)政府有權(quán)為其管轄下的任何特殊構(gòu)造或用途的船舶制定有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離、弧度的盡可能符合《國際海上別碰規(guī)則》條款的規(guī)定
C．上述的特殊規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號
D．任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號
A．任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定
B．軍艦如果無法設(shè)置后桅燈，只要其政府確定，可以不設(shè)置后桅燈
C．對于任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號
D．軍艦不可設(shè)置后桅燈
下列哪種說法是不正確的？（）
Ⅰ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定特殊的號燈笛號或號型
Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈或號型
Ⅲ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈笛號或號型
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
A．規(guī)則《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的號燈或號型
B．規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號
C．規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號
D．規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號
最新試題
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間