導(dǎo)致繼電保護事故的原因主要有（）等方面的問題。

對于3U0回路構(gòu)成的保護測試正確的是（）

GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。

充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。

架空避雷線保護的布置形式有（）

（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。

暫態(tài)穩(wěn)定計算中求解微分方程組的方法有（）

RCS-978保護裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯”其原因是（）

相控電源裝置告警功能試驗包括（）