日前，國內(nèi)某民營快遞巨頭高管林瑞思量再三，把一紙?jiān)V狀呈交到國家郵政管理局市場監(jiān)管司，指責(zé)"聯(lián)邦快遞有針對性地制定了低價(jià)搶占市場的價(jià)格競爭策略，采用不正當(dāng)競爭手段，瘋狂搶奪民族快遞企業(yè)的國內(nèi)業(yè)務(wù)市場份額"，"吁請政府出臺(tái)反壟斷、反傾銷的相關(guān)政策措施，對此類不正當(dāng)競爭行為進(jìn)行管制"。
"油價(jià)上漲、人工成本上升，我們整體成本上升30%。正醞釀提價(jià)，結(jié)果聯(lián)邦快遞惡意低價(jià)傾銷，大家都不敢提價(jià)了。"林瑞稱，今年一季度，他們凈虧一個(gè)多億，正好是往年一季的凈利潤。
林瑞："聯(lián)邦靠折扣逼走我們的客戶"
林瑞給記者算了筆賬，聯(lián)邦快遞國內(nèi)每月運(yùn)營成本至少4200萬，一年就是5個(gè)多億。"聯(lián)邦快遞2008財(cái)年國內(nèi)快件業(yè)務(wù)的收入是1.35億，粗略一算，在國內(nèi)件上年虧損3億-4億元。但聯(lián)邦虧得起，為了占領(lǐng)市場，它虧個(gè)三五年都不怕。"讓林瑞羞于言說的是，聯(lián)邦快遞通過低價(jià)策略，輕松地挖走了該民營快遞巨頭經(jīng)營多年的老客戶。"對大客戶，聯(lián)邦能給一折的價(jià)，客戶問我們能不能給到這個(gè)價(jià)，我們做不了，客戶就流失了。"
新比天快遞副總經(jīng)理陳立："民營快遞降價(jià)死得更快"
"在聯(lián)邦快遞挑起價(jià)格戰(zhàn)后，不少小快遞企業(yè)為了保住不多的市場份額，不顧一切壓低價(jià)格，甚至有廣州民營快遞公司將從廣州到上海的快遞價(jià)格，每件開出6元的報(bào)價(jià)，形成惡性競爭。其實(shí)降價(jià)死得更快。"專家呼吁："警惕掠奪性定價(jià)"。

日前，國內(nèi)某民營快遞巨頭高管林瑞思量再三，把一紙?jiān)V狀呈交到國家郵政管理局市場監(jiān)管司，指責(zé)"聯(lián)邦快遞有針對性地制定了低價(jià)搶占市場的價(jià)格競爭策略，采用不正當(dāng)競爭手段，瘋狂搶奪民族快遞企業(yè)的國內(nèi)業(yè)務(wù)市場份額"，"吁請政府出臺(tái)反壟斷、反傾銷的相關(guān)政策措施，對此類不正當(dāng)競爭行為進(jìn)行管制"。
"油價(jià)上漲、人工成本上升，我們整體成本上升30%。正醞釀提價(jià)，結(jié)果聯(lián)邦快遞惡意低價(jià)傾銷，大家都不敢提價(jià)了。"林瑞稱，今年一季度，他們凈虧一個(gè)多億，正好是往年一季的凈利潤。
林瑞："聯(lián)邦靠折扣逼走我們的客戶"
林瑞給記者算了筆賬，聯(lián)邦快遞國內(nèi)每月運(yùn)營成本至少4200萬，一年就是5個(gè)多億。"聯(lián)邦快遞2008財(cái)年國內(nèi)快件業(yè)務(wù)的收入是1.35億，粗略一算，在國內(nèi)件上年虧損3億-4億元。但聯(lián)邦虧得起，為了占領(lǐng)市場，它虧個(gè)三五年都不怕。"讓林瑞羞于言說的是，聯(lián)邦快遞通過低價(jià)策略，輕松地挖走了該民營快遞巨頭經(jīng)營多年的老客戶。"對大客戶，聯(lián)邦能給一折的價(jià)，客戶問我們能不能給到這個(gè)價(jià)，我們做不了，客戶就流失了。"
新比天快遞副總經(jīng)理陳立："民營快遞降價(jià)死得更快"
"在聯(lián)邦快遞挑起價(jià)格戰(zhàn)后，不少小快遞企業(yè)為了保住不多的市場份額，不顧一切壓低價(jià)格，甚至有廣州民營快遞公司將從廣州到上海的快遞價(jià)格，每件開出6元的報(bào)價(jià)，形成惡性競爭。其實(shí)降價(jià)死得更快。"專家呼吁："警惕掠奪性定價(jià)"。

日前，國內(nèi)某民營快遞巨頭高管林瑞思量再三，把一紙?jiān)V狀呈交到國家郵政管理局市場監(jiān)管司，指責(zé)"聯(lián)邦快遞有針對性地制定了低價(jià)搶占市場的價(jià)格競爭策略，采用不正當(dāng)競爭手段，瘋狂搶奪民族快遞企業(yè)的國內(nèi)業(yè)務(wù)市場份額"，"吁請政府出臺(tái)反壟斷、反傾銷的相關(guān)政策措施，對此類不正當(dāng)競爭行為進(jìn)行管制"。
"油價(jià)上漲、人工成本上升，我們整體成本上升30%。正醞釀提價(jià)，結(jié)果聯(lián)邦快遞惡意低價(jià)傾銷，大家都不敢提價(jià)了。"林瑞稱，今年一季度，他們凈虧一個(gè)多億，正好是往年一季的凈利潤。
林瑞："聯(lián)邦靠折扣逼走我們的客戶"
林瑞給記者算了筆賬，聯(lián)邦快遞國內(nèi)每月運(yùn)營成本至少4200萬，一年就是5個(gè)多億。"聯(lián)邦快遞2008財(cái)年國內(nèi)快件業(yè)務(wù)的收入是1.35億，粗略一算，在國內(nèi)件上年虧損3億-4億元。但聯(lián)邦虧得起，為了占領(lǐng)市場，它虧個(gè)三五年都不怕。"讓林瑞羞于言說的是，聯(lián)邦快遞通過低價(jià)策略，輕松地挖走了該民營快遞巨頭經(jīng)營多年的老客戶。"對大客戶，聯(lián)邦能給一折的價(jià)，客戶問我們能不能給到這個(gè)價(jià)，我們做不了，客戶就流失了。"
新比天快遞副總經(jīng)理陳立："民營快遞降價(jià)死得更快"
"在聯(lián)邦快遞挑起價(jià)格戰(zhàn)后，不少小快遞企業(yè)為了保住不多的市場份額，不顧一切壓低價(jià)格，甚至有廣州民營快遞公司將從廣州到上海的快遞價(jià)格，每件開出6元的報(bào)價(jià)，形成惡性競爭。其實(shí)降價(jià)死得更快。"專家呼吁："警惕掠奪性定價(jià)"。