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A.輸電線(xiàn)路采用分裂導(dǎo)線(xiàn)
B.輸電線(xiàn)路并聯(lián)電容器
C.采用大容量發(fā)電機(jī)
D.降低電力網(wǎng)的運(yùn)行電壓
A.提高靜態(tài)穩(wěn)定
B.提高暫態(tài)穩(wěn)定
C.限定短路電流
D.減小零序電流
A.三相短路影響最大，以下依次是兩相短路、單相接地短路、兩相短路接地
B.三相短路影響最大，以下依次是兩相短路接地，兩相短路、單相接地短路
C.單相接地短路影響最大，以下依次是兩相短路、兩相短路接地、三相短路
A.小干擾
B.大干擾
C.大干擾或小干擾
最新試題
東北電網(wǎng)600MW火電機(jī)組因故障與系統(tǒng)解列屬于大擾動(dòng)。
東北電網(wǎng)500kV某雙回線(xiàn)因雷擊同時(shí)跳閘屬于大擾動(dòng)。
電力系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，如發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其暫態(tài)過(guò)程主要是由于機(jī)械轉(zhuǎn)矩和電磁轉(zhuǎn)矩（或功率）之間的不平衡引起，通常稱(chēng)為機(jī)電過(guò)程。
電氣制動(dòng)可以作為提高系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的措施。
快速切除故障可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。
快關(guān)汽輪發(fā)電機(jī)組的汽門(mén)可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。
以暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)和暫態(tài)電抗表示的隱極同步發(fā)電機(jī)的功角特性曲線(xiàn)，其功率極限值對(duì)應(yīng)的功角等于90°。
電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要標(biāo)志是所有同步發(fā)電機(jī)均同步運(yùn)行，即電氣角速度相同。
在變壓器、輸電線(xiàn)等元件中，由于并不涉及角位移、角速度等機(jī)械量，故其暫態(tài)過(guò)程稱(chēng)為電磁過(guò)程。
在單機(jī)—無(wú)窮大容量的簡(jiǎn)單系統(tǒng)中，若發(fā)電機(jī)要保持暫態(tài)穩(wěn)定，則加速面積必須等于減速面積。