在電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析中，功角δ只是電磁運動參數(shù)，不是機械運動參數(shù)。

東北電網500kV某雙回線因雷擊同時跳閘屬于大擾動。

電氣制動就是指系統(tǒng)中發(fā)生故障后迅速投入電阻以消耗發(fā)電機的有功功率，減少功率差額。因此制動電阻越大越好。

研究電磁暫態(tài)過程的重點在于分析短路故障后電網中電流、電壓的變化，在一般情況下可以不計及發(fā)電機組間角位移的變化。

快速切除故障可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。

在單機—無窮大容量的簡單系統(tǒng)中，若發(fā)電機要保持暫態(tài)穩(wěn)定，則加速面積必須等于減速面積。

減少原動機輸出的機械功率可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。

提高發(fā)電機輸出功率可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。

快關汽輪發(fā)電機組的汽門可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。

以空載電動勢和同步電抗表示的隱極同步發(fā)電機的功角特性曲線，其功率極限值對應的功角為90°。