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A.開關(guān)
B.導(dǎo)線
C.反饋環(huán)節(jié)
D.工作機構(gòu)
A.機電能量吸收
B.發(fā)出電磁能量
C.發(fā)電
D.機電能量轉(zhuǎn)換
A.連續(xù)控制系統(tǒng)和斷續(xù)控制系統(tǒng)
B.直流拖動系統(tǒng)和交流拖動系統(tǒng)
C.變頻拖動系統(tǒng)和直接拖動系統(tǒng)
D.異步電機拖動系統(tǒng)和同步電機拖動系統(tǒng)
最新試題
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置,需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點產(chǎn)生的原因主要是()。
通風(fēng)機類負載的負載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計算方法分別適用于負載輕重不同的場合。
異步電動機降低電壓調(diào)速時,轉(zhuǎn)速越低,轉(zhuǎn)差功率越小。
與電動機某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類:一類是(),它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙,另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法,包括()法測速。
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中,()環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時,本組()。?
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。