A.0
B.0.3
C.0.5
D.〉0.5
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A.蒸汽汽流方向不變
B.其葉片前后的壓力比ε<εcr
C.其葉片前后的壓力比ε>εcr
D.葉片出口只能得到音速汽流
A.蒸汽只在動(dòng)葉柵中進(jìn)行膨脹
B.蒸汽僅對(duì)噴嘴施加沖動(dòng)力
C.噴嘴進(jìn)出口蒸汽壓力相等
D.噴嘴理想焓降等于動(dòng)葉理想焓降
A.采用扭葉片
B.減少噴嘴組數(shù)
C.在葉輪上開孔
D.在動(dòng)葉非工作弧段加裝護(hù)罩
A.葉輪
B.葉片
C.隔板
D.軸
A.采用部分進(jìn)汽
B.采用去濕槽
C.采用扭葉片
D.采用復(fù)速級(jí)
最新試題
蒸汽通過軸封的熱力過程是()。
對(duì)于大容量汽輪機(jī)的低壓缸,()是主要需解決的問題。
研究噴嘴變工況時(shí),當(dāng)初壓不變,壓比大于臨界壓比時(shí),隨著背壓降低,流量()。
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),利用()的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。
葉片受到周期性外力作用時(shí),葉片會(huì)偏離平衡位置,按照自振頻率振動(dòng)。
凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)流量增加時(shí),內(nèi)效率()。
利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計(jì)算時(shí),無法考慮初溫的變化。
設(shè)計(jì)凝汽器時(shí),當(dāng)熱負(fù)荷一定,增大傳熱面積時(shí),凝汽器的傳熱端差增大。
漸縮動(dòng)葉通道的變工況分析時(shí),用的是()。
凝汽器能夠正常工作的條件有()。