A.-2%~+5%
B.-3%~+5%
C.-4%~+5%
D.-5%~+7%
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A.防止汽輪機(jī)動靜部件軸向碰撞
B.防止機(jī)組發(fā)生火災(zāi)
C.防止汽輪機(jī)超速
D.防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動超限
A.(104~106)%
B.(107~109)%
C.(110~112)%
D.(112~115)%
A.0.05%
B.0.5%
C.1%
D.5%
A.PA=PB
B.PA<PB
C.PA>PB
D.無法確定
A.3050rpm~3200rpm
B.3200rpm~3300rpm
C.3300rpm~3360rpm
D.3360rpm~3450rpm
最新試題
葉片受到周期性外力作用時(shí),葉片會偏離平衡位置,按照自振頻率振動。
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),將功率變化指令同時(shí)送到()系統(tǒng)。
凝汽式汽輪機(jī)中間級,忽略溫度變化,當(dāng)流量減小時(shí),級的內(nèi)功率()。
機(jī)爐協(xié)調(diào)控制,是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個(gè)特點(diǎn)?()
利用弗留格爾分析問題時(shí),如果流量不變時(shí),級組前壓力降低,可能發(fā)生的現(xiàn)象有()。
采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī),關(guān)于調(diào)節(jié)級說法正確的是()。
余速利用后,本級的損失減小了,有效比焓降增加了,級的相對內(nèi)效率提高。
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),利用()的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。
強(qiáng)度分析計(jì)算的三要素包括()。
凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。