A.抽氣器抽成的
B.蒸汽在較低的溫度下凝結(jié)形成的
C.凝結(jié)水泵將水從凝汽器內(nèi)抽出形成的
D.汽輪機(jī)的末級(jí)葉片比較長(zhǎng)，蒸汽膨脹得比較充分形成的。
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A.余速利用系數(shù)降低
B.級(jí)內(nèi)損失增大
C.進(jìn)排汽損失增大
D.重?zé)嵯禂?shù)降低
A.濕汽損失
B.隔板漏汽損失
C.葉頂漏汽損失
D.軸封漏汽損失
A.純沖動(dòng)級(jí)
B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)
C.復(fù)速級(jí)
D.反動(dòng)級(jí)
A.壓力下降，速度下降
B.壓力上升，速度下降
C.壓力下降，速度上升
D.壓力上升，速度上升
最新試題
機(jī)爐協(xié)調(diào)控制，是為了中間再熱機(jī)組適應(yīng)哪個(gè)特點(diǎn)？（）
研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓與背壓同時(shí)變化時(shí)，不考慮初溫影響，臨界流量與初壓（）。
凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。
下列部件屬于轉(zhuǎn)動(dòng)部分的有（）。
利用流量網(wǎng)圖計(jì)算時(shí)，下列說法正確的是（）。
中間再熱機(jī)組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。
電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于（）。
對(duì)于電站汽輪機(jī)來說，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí)，最大離心力發(fā)生在（）。
漸縮動(dòng)葉通道的變工況分析時(shí)，用的是（）。
余速利用后，本級(jí)的損失減小了，有效比焓降增加了，級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。