關(guān)于代替號鐘與號鑼的設(shè)備，下列說法正確的是：（）
①只要求能手動(dòng)鳴放；
②應(yīng)符合規(guī)則附錄三所載規(guī)格；
③要求聲音特性與代替的號鐘、號鑼相同且隨時(shí)能以手動(dòng)鳴放規(guī)定的聲號；
④只要求聲音特性與代替的號鐘、號鑼相同；
A.③④
B.①②④
C.③
D.②③
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關(guān)于警告聲號的適用范圍，下列說法正確的是：（）
①適用于任何能見度情況；
②適用于任何船舶；
③只適用于狹水道；
④適用于“可能有其他船舶被居間障礙物遮蔽的水道或航道的彎頭或地段”。
A.②④
B.②
C.①③④
D.②③
A.易受船首偏蕩的影響、不夠準(zhǔn)確；
B.費(fèi)時(shí)；
C.不直觀；
D.可操作性差
A.螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)一周實(shí)際前進(jìn)的距離；
B.螺旋槳在固體中轉(zhuǎn)動(dòng)一周理論上前進(jìn)的距離；
C.螺旋槳在固體中轉(zhuǎn)動(dòng)一秒鐘理論上前進(jìn)的距離；
D.螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)一周理論前進(jìn)的距離。
直航船可獨(dú)自采取行動(dòng)的時(shí)機(jī)：（）
①碰撞危險(xiǎn)出現(xiàn)以后；
②在交叉局面中的讓路船采取增速，左轉(zhuǎn)的措施，企圖強(qiáng)行橫越直航船的前方；
③讓路船轉(zhuǎn)向角度太小，減速幅度不大；
④讓路船拒不采取讓路行動(dòng)，兩船逐步逼近。
A.①②
B.③④
C.①②③
D.②③④
根據(jù)我國加入避碰規(guī)則公約時(shí)的保留，免受國際海上避碰規(guī)則 約束的我國船舶包括：（）
①劃槳船；
②政府公務(wù)船；
③駛帆而不適用帆船的機(jī)帆船；
④主機(jī)故障后被拖帶的船；
A.①
B.②④
C.①②③④
D.②③
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)