船舶動(dòng)力裝置按推進(jìn)裝置的類型進(jìn)行分類,可分為()。
①蒸汽動(dòng)力裝置;
②燃?xì)鈩?dòng)力裝置;
③慣性動(dòng)力裝置
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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船舶動(dòng)力裝置中的特種系統(tǒng)包括()。
①油船的原油/海水洗艙系統(tǒng);
②浮式儲(chǔ)油船的端點(diǎn)系泊系統(tǒng);
③挖泥船的泥漿抽吸系統(tǒng)
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
船舶動(dòng)力裝置中的特種系統(tǒng)是為了()的系統(tǒng)。
①某些特種船舶而設(shè)計(jì);
②某些特種船舶而裝備
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
船舶動(dòng)力裝置中的自動(dòng)化設(shè)備主要包括()設(shè)備。
①遙控;
②自動(dòng)調(diào)節(jié);
③監(jiān)控;
④報(bào)警;
⑤參數(shù)自動(dòng)打印
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶動(dòng)力裝置中設(shè)置的自動(dòng)化設(shè)備是為了()所設(shè)置的設(shè)備。
①改善船員工作條件;
②減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和維護(hù)工作量;
③提高工作效率以及減少人為操作錯(cuò)誤
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
船舶動(dòng)力裝置中的甲板機(jī)械,主要包括()。
①舵機(jī);
②錨機(jī);
③絞纜機(jī);
④起貨機(jī);
⑤開關(guān)艙蓋機(jī)械;
⑥吊艇機(jī)及舷梯升降機(jī)
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任