船舶動力裝置中的特種系統(tǒng)是為了()的系統(tǒng)。
①某些特種船舶而設(shè)計;
②某些特種船舶而裝備
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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船舶動力裝置中的自動化設(shè)備主要包括()設(shè)備。
①遙控;
②自動調(diào)節(jié);
③監(jiān)控;
④報警;
⑤參數(shù)自動打印
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶動力裝置中設(shè)置的自動化設(shè)備是為了()所設(shè)置的設(shè)備。
①改善船員工作條件;
②減輕勞動強度和維護工作量;
③提高工作效率以及減少人為操作錯誤
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
船舶動力裝置中的甲板機械,主要包括()。
①舵機;
②錨機;
③絞纜機;
④起貨機;
⑤開關(guān)艙蓋機械;
⑥吊艇機及舷梯升降機
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
船舶動力裝置中的甲板機械保證()所設(shè)置的機械設(shè)備。
①船舶航向;
②停泊;
③裝卸貨物
A.②③④⑤⑥
B.①②③
C.①②
D.①③
船舶動力裝置中的輔助管系,主要包括()。
①壓載系統(tǒng);
②艙底水系統(tǒng);
③消防系統(tǒng);
④日用海淡水系統(tǒng);
⑤通風系統(tǒng);
⑥空調(diào)系統(tǒng)和冷藏系統(tǒng)"
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
最新試題
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責任
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速