A.該輪無轉(zhuǎn)矩作用
B.好路面上的車輪得到與該輪相同的小轉(zhuǎn)矩
C.此時(shí)的兩車輪轉(zhuǎn)向相反
D.差速器不工作
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A.雙曲線齒輪油
B.普通齒輪潤(rùn)滑油
A.產(chǎn)生離地間隙
B.產(chǎn)生減速比
C.增大扭矩
D.減少扭矩
A.普通十字軸式萬向節(jié)
B.等角速萬向節(jié)
A.球籠式
B.球叉式
C.雙聯(lián)式
D.三銷軸式
A.空心的
B.實(shí)心的
C.半空、半實(shí)的
D.無所謂
最新試題
在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。
在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)，其主要目的是為了在點(diǎn)火開關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
甲技師說，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。
三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。
從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)，能引起那種現(xiàn)象（）
電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。
甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個(gè)鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個(gè)鋼球。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。
變速器的輸入軸通過（）殼體連接。
（）傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。