所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉時（）

雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。

消除扭轉振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）

下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)？（）

萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉軸之間傳遞動力。

三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。

為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝（）

對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。

失速試驗是指：自動變速器在D/R位時，踩住制動，同時將油門踩到底，此時，泵輪高速旋轉而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉速為失速轉速。

從飛輪上拆下離合器總成時，應首先檢查（）