若溫度傳感器按被測物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）

相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化

Pt100是船舶機(jī)艙常用的（）

差動變壓器的輸出是交流信號，幅值大小與鐵芯位移成正比，相位與（）

渦流式壓力傳感器的基本原理是金屬導(dǎo)體置于變化著的磁場中，導(dǎo)體內(nèi)就會產(chǎn)生（）

熱電偶式溫度傳感器在使用中，常采用（）來降低測量誤差。

當(dāng)模擬信號需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號而不是電壓信號的原因是（）

當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）

壓阻式壓力傳感器的核心部件可以是（）

S型分油機(jī)中的MT50水分傳感器采用（）測量油中含水量。