電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。

消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）

從飛輪上拆下離合器總成時，應(yīng)首先檢查（）

自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。

手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。

在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。

三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。

三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。

萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。

時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。