A.采用一艘拖輪協(xié)助掉頭,掉頭圓形水域的直徑約為2倍船長
B.順流拋單錨向右掉頭,掉頭圓形水域的直徑約為3倍船長
C.采用兩艘拖輪協(xié)助掉頭,掉頭圓形水域的直徑至少為2倍船長
D.頂流拋單錨向右掉頭,掉頭圓形水域的直徑約為2倍船長
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船舶港內(nèi)操船時,如掉頭所需圓形水域的直徑約為2L,應(yīng)采用的掉頭方式是()。(L-船長)
①采用至少一艘拖輪協(xié)助掉頭
②順流拋單錨向左掉頭
③順流拋單錨向右掉頭
④頂流拋單錨向右掉頭
A.①②
B.①③
C.①④
D.①③④
A.采用一艘拖輪協(xié)助掉頭或順流拋錨向左掉頭
B.順流拋錨向右掉頭
C.采用一艘拖輪協(xié)助掉頭或順流拋錨向右掉頭
D.頂流拋錨向右掉頭
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2L
B.3L
C.2.5L
D.1.5L
船舶港內(nèi)操船時,船舶自力掉頭適用于()。
①小型船舶低速時
②小型船舶高速時
③大型船舶低速時
④大型船舶高速時
A.①②④
B.①③
C.①②③
D.①
最新試題
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是()。①向掉頭一舷操舵,掉頭一舷開倒車、另一般開進車;②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時,可能逼近航道邊界時,應(yīng)增加進車車,以利于縮小掉頭旋回初徑;③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時,則可適當(dāng)增加進車車速,加速船舶回轉(zhuǎn)。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采取()措施避免船舶碰撞。
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項?()
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。