A.慣性式空氣濾清器是利用氣流高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用,將空氣中的塵埃和雜質(zhì)分離
B.紙質(zhì)濾芯有干式和濕式兩種
C.濕式紙質(zhì)濾芯經(jīng)油浸處理,濾清效果更好,而且能反復(fù)使用
D.使用空氣濾清器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能
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A.增加進(jìn)氣量
B.增加空氣的純度
C.降低有害的CO、HC排放
D.省油
A.汽車(chē)的爬坡性能指汽車(chē)在良好路面等速行駛的最大爬坡度
B.一般汽車(chē)最大爬坡度要求在30%左右
C.一般汽車(chē)最大爬坡度要求在45%左右
D.越野車(chē)最大爬坡度要求一般在60%左右
A.汽車(chē)的最高車(chē)速是指在良好路面(混凝土或?yàn)r青)上和規(guī)定載質(zhì)量條件下汽車(chē)所能達(dá)到的最高車(chē)速
B.汽車(chē)的加速時(shí)間常用原地起步加速時(shí)間與超車(chē)加速時(shí)間表示
C.汽車(chē)的百公里油耗是指汽車(chē)在良好的硬路面以一定載荷(轎車(chē)半載、貨車(chē)滿載)及最高檔等速行駛時(shí)的百公里燃料消耗量
D.最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置、汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí),內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過(guò)的軌跡圓半徑
A.前輪滾動(dòng)阻力并增大
B.后驅(qū)動(dòng)輪的附著力減少
C.前輪轉(zhuǎn)向輕便
D.制動(dòng)距離減小
最新試題
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層(布油)的特征。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法,由于噴油時(shí)刻不同,各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)?()
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問(wèn)題有()。
如果增加了噴射壓力,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()