時(shí)間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線(xiàn)下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì)，它的作用范圍不大。

汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。

湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng)，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。

將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆，蒸發(fā)速率將增加多少倍？（）

當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí)，噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是（）。

單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

湍流的直接數(shù)值模擬沒(méi)有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來(lái)前景好。

與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢(shì)。

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。