汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于（）。

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有（）。

對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

湍流的直接數(shù)值模擬沒(méi)有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來(lái)前景好。

當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí)，噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是（）。

噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。

高蒸發(fā)率的情況下，油滴表面?zhèn)鳠釂?wèn)題需要修正的原因是（）。

汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問(wèn)題。

促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有（）。

汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。