發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

如果使用、維護不當，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì)，對PT供油系統(tǒng)的影響更大。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。

發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體造成的危害。

發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。

發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。

車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。

排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。

燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。