我國國際航行木材船北大西洋冬季載重線按規(guī)定表示為（）。

按照1966年國際載重線公約，某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用（）。

國際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是（）。

船長100m的國際航行集裝箱船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是（）。

F表示干舷，d表示型吃水，D表示型深，則它們之間的近似表達(dá)式是（）。

根據(jù)國際載重線公約及我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定，以下（）海區(qū)屬于熱帶區(qū)帶。

《載重線海圖》中季節(jié)區(qū)帶（或區(qū)域）是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況（）。

我國沿海航行船舶一月份允許使用（）載重線。

每年一月我國遠(yuǎn)洋船舶在我國港口裝貨時(shí)允許使用（）載重線。

根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時(shí)；②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí)；③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時(shí)；④木材裝載滿足相應(yīng)要求時(shí)。