65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

（）的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。

下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機構(gòu)應(yīng)（）下降。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。

小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

永磁電動機可視為（）電動機的一種。