機車運行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）

外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進氣殼。

燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進行600r/min、900r/min試驗，各進行（）。

機體主軸孔制成的最后一道工序是（）

增壓器進油壓力低最可能造成（）

活塞銷不許有裂紋，活塞銷堵不許有裂損、松動、活塞銷油腔須做（）油壓試驗，保持5min無泄漏。

止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動的（）個定位銷孔。

油壓減振器組裝前用清潔（）清洗各部件及所使用的工具，并用綢布擦拭干凈。

油水管路安裝時，法蘭墊片數(shù)量不允許超過（）

最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗收試驗時調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速（）r/min，功率為修正值。