當LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時”記錄時，會緊跟隨記錄“A主B備”。

CTC區(qū)段畫面在車站的進站處有四個進路窗，分別表示即將要辦理的上下行方向的進路序列。

畫出ZPW·F型發(fā)送器原理框圖。

請繪制CTCS2-200H列控車載ATP設備制動優(yōu)先模式示意圖。

采用司機制動優(yōu)先時，制動輸出共4檔，1檔緊急制動，三檔常用制動。

簡述光電速度傳感器方波脈沖、脈沖幅度、兩路輸出相位差的技術標準。

CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時才能進行操作。

ZPW·J-K型無絕緣接收器通信電路的功能是什么？

不是所有自律機的基本維護操作均需通過Telnet遠程登錄到自律機上才可進行。

LKJ2000型監(jiān)控主機A、B兩塊通信插件兩路同時發(fā)送RS485總線上與TAX2箱進行通信，確保數據可靠收發(fā)。