A.0.07
B.0.7
C.7.0
D.70.0
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A.接通時(shí)只要電阻為零即可
B.處于放大狀的晶體管也可認(rèn)為是開(kāi)關(guān)
C.斷開(kāi)時(shí)的阻抗無(wú)窮大
D.應(yīng)有一定的負(fù)載能力
E.切換速度極快
A.一個(gè)齒圈
B.長(zhǎng)行星齒與短行星齒互不嚙合
C.一個(gè)太陽(yáng)齒
D.前行星架與后齒圈呈剛性連接
E.共用行星架
A.進(jìn)氣量
B.噴油時(shí)刻
C.噴油量
D.廢氣再循環(huán)
E.渦輪增壓
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B.EGR廢氣溫度傳感器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣腔裝置氧傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的氧傳感器
E.廢氣再循環(huán)閥的開(kāi)度傳感器
A.路感強(qiáng)
B.能耗較大
C.應(yīng)配裝電磁離合器
D.沒(méi)有換油和補(bǔ)油的需要
E.與轉(zhuǎn)向速率的匹配性好
最新試題
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。