A、電氣設(shè)備外殼與零線連接
B、電氣設(shè)備外殼與三相線連接
C、電氣設(shè)備外殼與地面接地體連接
D、零線與火線連接
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A、電氣設(shè)備外殼與零線連接
B、電氣設(shè)備外殼與三相線連接
C、電氣設(shè)備外殼與地面接地體連接
D、零線與火線連接
A、關(guān)閉泵的入口閥
B、關(guān)閉泵的出口閥
C、倒空泵出口至BTX(脫碳九)塔返回線
D、打開(kāi)泵體倒淋倒空
A、控制組畫(huà)面
B、總貌畫(huà)面
C、調(diào)整畫(huà)面
D、報(bào)警一覽畫(huà)面
A、控制組畫(huà)面
B、總貌畫(huà)面
C、調(diào)整畫(huà)面
D、趨勢(shì)組畫(huà)面
A、缺少潤(rùn)滑油使泵軸承損壞
B、泵內(nèi)液體斷流,使口環(huán)粘連
C、泵內(nèi)介質(zhì)變重
D、泵內(nèi)介質(zhì)變輕
最新試題
脫硫化氫塔壓力波動(dòng)的原因有()。
脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動(dòng)的原因有()。
汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些()?
汽油加氫裝置波動(dòng)后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到()。
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有()。
汽油加氫裝置輕汽油中的硫含量由分餾塔進(jìn)料中()組成。
汽油加氫裝置的燃料氣來(lái)源是()。
精柴含氮量偏高的原因有()。
汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
汽油加氫裝置正常情況下()反應(yīng)器內(nèi)物料在氣體狀態(tài)下反應(yīng)。