根據(jù)我國現(xiàn)行船舶最低安全配員規(guī)則,下列敘述正確的是()。
Ⅰ.船舶安全配員標(biāo)準(zhǔn)是船舶配備船員的最低要求;
Ⅱ.中外國籍船舶都應(yīng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《船舶最低安全配員證書》;
Ⅲ.海事管理機(jī)構(gòu)如認(rèn)為配員減免后無法保證船舶安全時(shí),可不予減免或者不予足額減免;
Ⅳ.船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí),必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
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我國現(xiàn)行船舶最低安全配員規(guī)則是為了確保船舶的船員配備,足以保證船舶安全()
Ⅰ.航行;Ⅱ.停泊;Ⅲ.作業(yè);Ⅳ.防治船舶污染環(huán)境。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.所在港/船籍港
B.船籍港/所在港
C.船籍港/船籍港
D.所在港/所在港
A.船舶安全配員標(biāo)準(zhǔn)是船舶配備船員的最低要求
B.船舶在航行、停泊、作業(yè)時(shí),必須將《船舶最低安全配員證書》妥善存放在船備查
C.海事管理機(jī)構(gòu)如認(rèn)為配員減免后無法保證船舶安全時(shí),可不予減免
D.中外國籍船舶都應(yīng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《船舶最低安全配員證書》
A.與航行期間要求相同
B.應(yīng)能保持船舶及相關(guān)設(shè)備安全操縱
C.無論何時(shí),500總噸及以上(或者750kW及以上)海船的船長(zhǎng)不能離船
D.無論何時(shí),500總噸及以上(或者750kW及以上)海船的大副不能離船
A.禁止其離港
B.對(duì)其處以警告
C.對(duì)其處以罰款
D.令其改航
最新試題
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括()。
我國《海上交通安全法》規(guī)定,船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告()。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施;Ⅱ.船舶遇難時(shí);Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí);Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
船舶為了保持船級(jí),()年內(nèi)必須進(jìn)行不少于()次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,下列事故屬海上交通事故的是()。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
商船在()有無害通過權(quán)。
在我國,主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是()。
《海上交通安全法》規(guī)定,當(dāng)事人對(duì)()處罰不服,可以在接到處罰通知之日起()日內(nèi)向人民法院起訴。
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報(bào)告程序,下列提法正確的是()。
我國《海上交通安全法》規(guī)定,下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)()。Ⅰ.外國籍非軍用船舶進(jìn)入我國內(nèi)水;Ⅱ.外國派遣船舶進(jìn)入我國領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員;Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員;Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物
根據(jù)我國《海上交通安全法》規(guī)定,下述正確的有()。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料;Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí),有權(quán)禁止其進(jìn)港;Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地;Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備