A、導(dǎo)壓管堵塞
B、壓力表引壓管太長(zhǎng)
C、傳動(dòng)比失調(diào)
D、游絲力矩不足
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A、導(dǎo)壓管堵塞
B、壓力表引壓管太長(zhǎng)
C、彈簧管裂開(kāi)
D、指針與表面玻璃刻度盤(pán)相碰有摩擦
A、高溫低壓
B、低溫高壓
C、高溫高壓
D、難燃易爆
A、部分燒嘴頭堵塞
B、各燒嘴燃料氣組成不同
C、各燒嘴入口燃料氣壓力不同
D、各燒嘴入口燃料氣溫度不同
A、燃料氣帶液
B、各燒嘴燃料氣組成不同
C、風(fēng)門(mén)開(kāi)度過(guò)小,燃燒空氣不足
D、各燒嘴入口燃料氣溫度不同
A、啟泵時(shí),將壓力表截止閥關(guān)閉或少開(kāi)一點(diǎn),待壓力正常時(shí)再開(kāi)大
B、平時(shí)將壓力表閥門(mén)關(guān)閉,使用時(shí)再打開(kāi)
C、不需要關(guān)閉壓力表截止閥門(mén)
D、不允許壓力產(chǎn)生脈動(dòng)
最新試題
汽油加氫裝置注入急冷烴的作用是()。
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有()。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過(guò)低,在()時(shí),催化劑溫度超過(guò)250℃,會(huì)損壞催化劑。
汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅,短時(shí)間無(wú)法點(diǎn)爐則應(yīng)()。
汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標(biāo)是()。
汽油加氫裝置的關(guān)鍵操作參數(shù)有()。
汽油加氫裝置()可提高選擇性加氫反應(yīng)器入口溫度。
精柴含氮量偏高的原因有()。
汽油加氫裝置降低分餾塔回流量對(duì)生產(chǎn)有何影響()。
汽油加氫裝置噻吩硫在()反應(yīng)器中不反應(yīng)。