A.貸前調(diào)查
B.授信分析
C.審查審批
D.授信使用
E.貸后監(jiān)控
F.問題貸款管理
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A.對(duì)違約客戶評(píng)級(jí)時(shí)對(duì)違約后可能損失的預(yù)測(cè)不符合實(shí)際且明顯優(yōu)于不良貸款撥備系統(tǒng)中的同項(xiàng)數(shù)據(jù)的;
B.對(duì)非違約客戶的評(píng)級(jí)對(duì)象確定、評(píng)級(jí)模型選擇和評(píng)級(jí)報(bào)表使用的錯(cuò)誤未提出異議的;
C.在發(fā)起人評(píng)級(jí)過程中的判斷與所提供的選項(xiàng)依據(jù)不一致的情況下仍出具審查同意意見的;
D.未按規(guī)定執(zhí)行內(nèi)部評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),擅自違規(guī)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí),致使評(píng)級(jí)結(jié)果與實(shí)際資產(chǎn)質(zhì)量存在較大差異的;
A.全面原則
B.獨(dú)立原則
C.客觀原則
D.審慎原則
A.交通銀行貸款的區(qū)域投向應(yīng)適當(dāng)分散,避免過度集中于某一區(qū)域
B.交通銀行信貸區(qū)域投向應(yīng)與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)域特點(diǎn)相一致
C.交通銀行信貸區(qū)域投向應(yīng)與我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)相一致
D.交通銀行信貸區(qū)域投向應(yīng)與交通銀行的分支機(jī)構(gòu)布局相一致,除離岸貸款、銀團(tuán)貸款、聯(lián)合貸款等特殊情況外,不得向交通銀行無分支機(jī)構(gòu)的地區(qū)投放貸款
A.單一限額,事先領(lǐng)用
B.單一限額,事后監(jiān)控
C.組合限額,事后監(jiān)控
D.組合限額,事先領(lǐng)用
A.交通銀行的新增信用貸款原則上只能用于交通銀行重點(diǎn)支持行業(yè)和客戶內(nèi)部評(píng)級(jí)為1-8級(jí)的授信客戶;
B.凡減持退出的行業(yè)、企業(yè)或資本金未按計(jì)劃達(dá)到有關(guān)規(guī)定的項(xiàng)目不能提供信用貸款,已發(fā)放的應(yīng)立即采取措施加固擔(dān)?;蛟O(shè)法予以收回,經(jīng)總行批準(zhǔn)的重組貸款除外;
C.除總行批準(zhǔn)外,信用貸款期限原則上控制在3年以內(nèi);
D.各行發(fā)放信用貸款必須在總行核定的比例內(nèi);
E.不得向交通銀行關(guān)聯(lián)方、關(guān)系人發(fā)放信用貸款。
最新試題
()或()均無省分行及其所轄分支機(jī)構(gòu)或直屬分行分支機(jī)構(gòu)的授信客戶稱為該省分行或直屬分行的異地貸款授信客戶。
交通銀行正著力于營造全面風(fēng)險(xiǎn)管理的信貸文化環(huán)境,確立“風(fēng)險(xiǎn)――收益最優(yōu)化”的管理理念,注意把握信用風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)與收益之間的平衡關(guān)系,盡最大努力降低()、()和()。
以下業(yè)務(wù)狀況的表述符合關(guān)注類風(fēng)險(xiǎn)特征的是()。
交通銀行專項(xiàng)制定中小企業(yè)政策的目的主要有()。
根據(jù)監(jiān)管要求,對(duì)授信業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類,應(yīng)綜合考慮客戶、業(yè)務(wù)和銀行等方面因素,包括但不限于()。
下列屬于交通銀行區(qū)域投向政策原則的是()
()和()不得擔(dān)任貸審會(huì)委員,也不應(yīng)通過列席等方式參與貸審會(huì)。
對(duì)集團(tuán)客戶授信總額超過交行資本凈額()或單一客戶授信總額超過總行資本凈額()的,授信審批權(quán)限一律上收總行。
對(duì)于無擔(dān)保授信業(yè)務(wù)的發(fā)放,應(yīng)當(dāng)按照下列情況嚴(yán)格控制()
()、()、()、()存量客戶授信省分行可在權(quán)限內(nèi)審批,新增授信報(bào)總行審批。