A.250kPa
B.300kPa
C.400kPa
D.550kPa
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A.56mA
B.110mA
C.120mA
D.207mA
A.30次/min~60次/min
B.50次/min~80次/min
C.90次/min~120次/min
D.120次/min~150次/min
A.不大于2Ω
B.不小于2Ω
C.不大于4Ω
D.不小于4Ω
A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
A.不少于5mm
B.不大于10mm
C.不少于10mm
D.15mm
最新試題
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。