A.800m
B.900m
C.950m
D.1000m
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A.5m/s
B.7m/s
C.10m/s
D.15m/s
A.1235mm
B.1345mm+1mm
C.1351+3-6mm
D.1435+1-3mm
A.2mm~5mm
B.2mm~10mm
C.11mm~20mm
D.15mm~25mm
A.126mm-2mm
B.126mm±2mm
C.126mm±4mm
D.129mm+4mm
A.85Ω
B.100Ω
C.150Ω
D.200Ω
最新試題
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。