A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.5MΩ
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A.方向欄
B.進(jìn)路欄
C.進(jìn)路方式欄
D.敵對信號欄
A.5Ω
B.10Ω
C.20Ω
D.30Ω
A.開始檢修
B.開放信號
C.排列進(jìn)路
D.隨時(shí)隨地動(dòng)設(shè)備
A.檢修工作內(nèi)容、影響情況
B.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容
C.日期、檢修工作內(nèi)容、影響情況
D.日期、設(shè)備名稱、檢修工作內(nèi)容、影響情況
A.20A
B.30A
C.40A
D.50A
最新試題
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。