單項(xiàng)選擇題在第七條,“如果來船的羅經(jīng)方位沒有明顯變化,則應(yīng)認(rèn)為存在這種危險(xiǎn)”一款中,“羅經(jīng)方位”是指:()

A.真方位
B.相對(duì)方位
C.磁羅經(jīng)或電羅經(jīng)方位
D.主羅經(jīng)方位


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1.單項(xiàng)選擇題確定碰撞危險(xiǎn)的最好方法是:()

A.核查與來船的距離
B.仔細(xì)觀察來船的羅經(jīng)方位
C.注意他船發(fā)出的任何信號(hào)
D.觀察來船桅燈夾角及舷燈顏色的變化

2.單項(xiàng)選擇題判斷碰撞危險(xiǎn)的最好方法是:()

A.舷角判斷法
B.距離判斷法
C.桅燈水平張角判斷法
D.羅經(jīng)方位判斷法

3.單項(xiàng)選擇題舷角是()。

A.船首尾線至2方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.真北至物標(biāo)方位線的夾角

4.單項(xiàng)選擇題在能見度不良的水域中,判斷碰撞危險(xiǎn)最有效的方法是:()

A.利用AIS獲得他船的航行信息
B.根據(jù)他船鳴放的霧號(hào)的種類和聲音大小
C.雷達(dá)標(biāo)繪法
D.利用VHF聯(lián)系他船

5.單項(xiàng)選擇題每一船舶應(yīng)用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段斷定是否存在碰撞危險(xiǎn),如有懷疑,應(yīng):()

A.認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)
B.等一等,視具體情況再定
C.認(rèn)為存在碰撞危險(xiǎn)
D.利用所得的資料重新推斷

最新試題

在IMO采納的分道通航水域,下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙下列哪些船舶的安全航行:()Ⅰ、由于作業(yè)需要,未按通航分道行駛的維護(hù)海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機(jī)動(dòng)船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,下列船舶中哪種船舶在作業(yè)所必需的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束:()Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、從事敷設(shè)、維修或起撈海底電纜的船舶Ⅲ、從事清除水雷的船舶Ⅳ、海事局的巡邏艇

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航制水域,船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊?()Ⅰ、在通航分道內(nèi)Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內(nèi)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

你船航行在分道通航制區(qū)域中,收到“YG”信號(hào),可能的情況是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航帶:()Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶;Ⅱ、帆船和長(zhǎng)度小于20米的船舶;Ⅲ、從事捕魚的船舶;Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應(yīng)通航分道:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域端部附近,下列說法正確的是:()Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,通常在采取那些行動(dòng)時(shí),船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶:()Ⅰ、避免緊迫局面的行動(dòng)Ⅱ、避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動(dòng)Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO采納的分道通航水域,下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機(jī)動(dòng)船的安全通行:()Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長(zhǎng)度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題