A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.控制系統(tǒng)
C.冷卻系統(tǒng)
D.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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A.10ms
B.30ms
C.50ms
D.100ms
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.繼電器吸起位置控制道岔轉(zhuǎn)向定位
B.繼電器落下位置控制道岔轉(zhuǎn)向定位
C.繼電器吸起位置控制道岔轉(zhuǎn)向反位
D.繼電器落下位置控制道岔轉(zhuǎn)向反位
A.YCJ和YCJF1~2線圈并聯(lián)
B.YCJ和YCJF3~4線圈并聯(lián)
C.YCJ和YCJF1~2線圈串聯(lián)
D.YCJ和YCJF3~4線圈串聯(lián)
A.轉(zhuǎn)接
B.溜放取消
C.允許發(fā)送
D.軌道
最新試題
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱(chēng)零件的表面光潔度。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。