《國際海上避碰規(guī)則》中規(guī)定不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是：（）
Ⅰ、直航船Ⅱ、讓路船Ⅲ、在航不對水移動的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇，在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之前，不應(yīng)妨礙的責(zé)任（）產(chǎn)生，不應(yīng)被妨礙的船舶（）保向保速的義務(wù)。
A.尚未；沒有
B.已經(jīng)；沒有
C.尚未；應(yīng)履行
D.已經(jīng)；應(yīng)履行
當(dāng)一不應(yīng)妨礙他船的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，下列觀點(diǎn)中正確的是（）：
Ⅰ、不應(yīng)被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
Ⅱ、一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
Ⅲ、不應(yīng)被妨礙的船舶一定是直航船
Ⅳ、一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶一定是讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除
B.不應(yīng)妨礙他船的船舶的仍須給他船讓路
C.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)直航船的行動條款采取行動
D.不應(yīng)被妨礙的船舶的讓路責(zé)任解除
A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除
B.不應(yīng)妨礙他船的船舶的讓路責(zé)任解除
C.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)讓路船的行動條款采取行動
D.不應(yīng)被妨礙的船舶的保向保速的責(zé)任解除
A.緊迫危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.碰撞危險(xiǎn)
D.使本船成為直航船的會遇局面
最新試題
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機(jī)動船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
船舶在分道通航水域端部附近行駛時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過
在IMO采納的分道通航水域，請問下列哪種說法正確：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時(shí)應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）Ⅰ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅱ、從事捕魚的船舶；Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；Ⅳ、為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶不應(yīng)妨礙按分道通航制的通航分道行駛的機(jī)動船的安全通行：（）Ⅰ、從事捕魚的船舶Ⅱ、長度小于20米的船舶Ⅲ、帆船Ⅳ、貼近水面飛行的地效船