單項選擇題“穿越通航分道的船舶應盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”,所謂的直角是指穿越船的:()

A.船首向與船舶總流向的夾角
B.航跡向與船舶總流向的夾角
C.船首向與沿船舶總流向行駛的船舶船首向的夾角
D.航跡向與沿船舶總流向行駛的船舶航跡向的夾角

广告位招租 联系QQ:5245112(WX同号)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

4.單項選擇題在IMO采納的分道通航水域,下列哪種說法正確:()

A.帆船與L<20米的船舶任何時候都應使用沿岸通航帶
B.帆船與L<20米的船舶任何時候都應進入相應通航分道內行駛
C.帆船與L<20米的船舶任何時候都可使用沿岸通航帶也可進入相應通航分道內行駛
D.無論帆船與L<20米的船舶是否進入相應通航分道內行駛,均不應妨礙機動船的航行

5.單項選擇題在IMO采納的分道通航水域,如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應通航分道:()

A.所有船舶均不應使用沿岸通航帶
B.帆船仍可以使用沿岸通航帶
C.除長度小于20米的船舶外均可使用沿岸通航帶
D.除帆船、長度小于20米的船舶外均不應使用沿岸通航帶

此试题是否涉及侵权?

是的,这个试题侵犯了我或者他人的权利:

否,这个试题是违规试题:

提示

您的举报提交成功!

您的举报已收到,我们会尽快进行核实处理

最新試題

你船航行在分道通航制區(qū)域中,收到“YG”信號,可能的情況是:()

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航制水域,船舶應盡可能避免在下列哪些區(qū)域內錨泊?()Ⅰ、沿岸通航帶;Ⅱ、端部附近;Ⅲ、在分隔帶內

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航制水域,船舶應盡可能避免在下列哪些區(qū)域內錨泊?()Ⅰ、在通航分道內Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域,使用分道通航制的船舶,在通航分道內從一側轉移到另一側,應與分道船舶的總流向成何角度?()

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航制水域,船舶應盡可能避免在哪些區(qū)域內錨泊?()

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航制水域,下列說法正確的是:()

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域,下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的:()

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航制水域,下列哪項說法不正確?()Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內,免受分道通航條款約束

題型:單項選擇題

在IMO采納的分道通航水域,請問下列哪種說法正確:()

題型:單項選擇題

“YG”信號的含義是:()

題型:單項選擇題