A.開展質(zhì)量缺陷調(diào)查及編寫調(diào)查報告應(yīng)由施工單位人員獨立進行
B.開展質(zhì)量缺陷調(diào)查及編寫調(diào)查報告應(yīng)在監(jiān)理工程師的組織參與下進行
C.調(diào)查的最主要目的是為了找出質(zhì)量缺陷的責(zé)任人進行處罰
D.報告應(yīng)由監(jiān)理工程師組織設(shè)計、施工、供貨和建設(shè)單位共同參加分析
你可能感興趣的試題
A.應(yīng)先由施工單位按處理方案負(fù)責(zé)實施處理
B.若因設(shè)計單位引起，由設(shè)計單位負(fù)責(zé)處理并承擔(dān)費用或誤工損失
C.若因施工單位責(zé)任，施工單位應(yīng)承擔(dān)費用損失，工期不予順延
D.若因建設(shè)單位責(zé)任，建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)各項費用損失，并順延工期
A.滿足設(shè)計要求和用戶期望
B.保證結(jié)構(gòu)安全可靠
C.若存在質(zhì)量隱患應(yīng)給予賠償
D.符合經(jīng)濟合理的原則
A.應(yīng)及時制止
B.應(yīng)立即查明原因，要求更換不合格材料或設(shè)備或不稱職人員
C.應(yīng)要求無條件作返工處理
D.應(yīng)進行跟蹤檢查
A.復(fù)位糾編
B.結(jié)構(gòu)補強
C.剔鑿處理
D.鉆心取樣
A.角度
B.弧度
C.比值
D.圓弧線
最新試題
檢驗批質(zhì)量驗收的合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是（）
建筑工程施工質(zhì)量驗收中，檢驗批質(zhì)量驗收的內(nèi)容包括（）檢查。
當(dāng)參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時，可請當(dāng)?shù)兀ǎ﹨f(xié)調(diào)處理.
土方路基交工驗收時，需檢測的項目包括（）
任何單位和個人對建筑工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷，有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部門進行（）
下列（）項．屬于分部工程質(zhì)量驗收合格規(guī)定必須驗收內(nèi)容。
對于分部工程觀感質(zhì)量進行驗收檢查，通常給出綜合質(zhì)量評價．其結(jié)論分為（）。
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗收，下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想，其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是（）的。