A．每一公歷年為一個(gè)記分周期
B．一個(gè)周期期滿分值累加未達(dá)到15分的，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期
C．在一個(gè)記分周期內(nèi)記分滿15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)、考試后，記分分值重新起算
D．初次申請(qǐng)證書(shū)的船員，自簽發(fā)證書(shū)之日起開(kāi)始記分
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A、被港口國(guó)監(jiān)督檢查中列入黑名單的船舶；
B、經(jīng)中國(guó)境內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或者國(guó)際保賠協(xié)會(huì)成員保險(xiǎn)的船舶；
C、未建立安全營(yíng)運(yùn)和防治船舶污染管理體系的公司。
D、未建立安全營(yíng)運(yùn)和防治船舶污染管理體系的船舶。
船員外派機(jī)構(gòu)在外派海員上船工作前與其簽訂上船協(xié)議，內(nèi)容應(yīng)包括：（）
①船舶配員服務(wù)協(xié)議中涉及外派船員利益的所有條款
②海員外派機(jī)構(gòu)對(duì)外派海員工作期間的管理與服務(wù)責(zé)任
③外派海員在境外發(fā)生緊急情況時(shí)海員外派機(jī)構(gòu)與其的安置責(zé)任
④違約的責(zé)任
A.①②③④
B.①③④
C.③④
D.①
海員外派機(jī)構(gòu)為海員提供海員外派服務(wù)，應(yīng)當(dāng)保證外派船員與下列單位之一簽訂有勞動(dòng)合同：（）
①本機(jī)構(gòu)②境外船東③我國(guó)的航運(yùn)公司④其他相關(guān)行業(yè)單位
A.①②③④
B.②③
C.②③④
D.①②③
海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定，建立（）
①船員服務(wù)質(zhì)量管理制度②人員和資源管理制度③教育/培訓(xùn)制度④應(yīng)急處理制度和服務(wù)業(yè)務(wù)報(bào)告制度
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A、在船工作期間
B、登船過(guò)程
C、離船過(guò)程
D、休假期間
最新試題
《海上交通安全法》不適用于（）。
根據(jù)我國(guó)《船舶升掛國(guó)旗管理辦法》的規(guī)定，外國(guó)籍船應(yīng)將中國(guó)旗懸掛于（）。
某船長(zhǎng)拒絕港監(jiān)對(duì)其船舶進(jìn)行安全檢查，可以對(duì)他進(jìn)行罰款的最高額是（）元：
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證（）。
在我國(guó)，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前（）天向港監(jiān)提出申請(qǐng)。
外國(guó)籍船舶在港內(nèi)進(jìn)行以下事項(xiàng)，應(yīng)事先向港監(jiān)申請(qǐng)批準(zhǔn)（）。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
控制人為因素的方法不包括（）。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。