關(guān)于排油監(jiān)控系統(tǒng)，正確的是：（）
Ⅰ．150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)；
Ⅱ．排油監(jiān)控系統(tǒng)可以記錄每海里排放升數(shù)和排放率；
Ⅲ．應(yīng)保證在油量瞬間排放率超過30L/nmile時(shí)自動(dòng)停止排放；
Ⅳ．排油監(jiān)控系統(tǒng)遇到任何故障即應(yīng)停止排放。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅱ～Ⅳ
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現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于任何油船機(jī)器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．不是來自貨油泵艙的艙底；Ⅱ．未混有貨油殘余物；Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于任何油船機(jī)器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．不是來自貨油泵艙的艙底；
Ⅱ．油船距最近陸地50nmile以上；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ．油類的超標(biāo)排放；
Ⅱ．有毒物質(zhì)的可能排放；
Ⅲ．船長15m及以上船舶發(fā)生導(dǎo)致影響航行安全的損壞、失靈或故障。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求，下列哪種船舶發(fā)生影響安全的損壞時(shí)應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ．150總噸以上的；Ⅱ．400總噸以上的；Ⅲ．船長15m及以上的。
A．Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ
D．Ⅲ
現(xiàn)行《73/78防污公約》議定書Ⅰ規(guī)定的報(bào)告內(nèi)容有（）。
Ⅰ．船舶的特征；
Ⅱ．事故發(fā)生的時(shí)間、種類和地理位置；
Ⅲ．有害物質(zhì)的數(shù)量和類別；
Ⅳ．援助和救助的措施。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
地下水監(jiān)測時(shí)，通常設(shè)兩種類型的監(jiān)測點(diǎn)（井），即（）監(jiān)測點(diǎn)（井）和（）監(jiān)測點(diǎn)（井）。
土壤樣品分解常用方法有：（）、（）、（）、（）等。
大氣污染物主要的狀態(tài)為（）、（）和（）。大部分二次大氣污染物是（）態(tài)的。
環(huán)境監(jiān)測管理的內(nèi)容可歸納為 （） 、 （）、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)管理和（）。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為（）、（）、（）。
水樣消解的方法有（）和（）。
測定水的色度的方法有兩種，一種是（），一種是（）。
測定金屬元素的方法有分光光度法、原子吸收分光光度法、極譜法及反極譜法、容量法等，但常用方法是（）。
含濕量的測定方法有：（）、（）、（）等。
（）是使標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有時(shí)間一致性的前提，而（）是保證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有空間一致性的前提。